Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες που μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, το μεγαλύτερο μέρος του πλοίου αποκολλήθηκε, ενώ εγκλωβισμένη παραμένει η πλώρη με την μπάλα, με αποτέλεσμα να αναμένεται νέα επιχείρηση , αφού πρώτα διεξαχθούν και νέες μετρήσεις και εκτίμηση της κατάστασης από τους δύτες στα ύφαλα του πλοίου.
Πάντως, όταν το πλοίο αποκολληθεί από την ξέρα αναμένεται να υποβληθεί συνολικό σχέδιο αποκατάστασης της ζημιάς και ρυμούλκησης από ολλανδική εταιρεία ναυαγιαίρεσης που έχει αναλάβει την όλη επιχείρηση. Από την άλλη οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας αναμένεται να ζητήσουν για προληπτικούς λόγους την απάντληση των καυσίμων, προκειμένου να αρχίσουν οι εργασίες εντοπισμού και σφράγισης των ρηγμάτων δηλαδή αρκετές ημέρες θα χρειαστεί να παραμείνει «κολλημένο» στην ξέρα.
Πληροφορίες αναφέρουν πως η διαδικασία έχει ήδη ξεκινήσει, είναι όμως αρκετά χρονοβόρα και θα χρειαστούν κάποιες ημέρες έως ότου ολοκληρωθεί. Έχουν μάλιστα τοποθετηθεί φράγματα γύρω από το πλοίο, ώστε να αποτραπεί το ενδεχόμενο διαρροής καυσίμων ή και ρύπανσης της θάλασσας γύρω από το σημείο που προσάραξε, ενώ στις εργασίες που απαιτείται να ολοκληρωθούν προτού αποκολληθεί περιλαμβάνονται και οι εκτιμήσεις που πρέπει να γίνουν από τις ασφαλιστικές εταιρείες και τους νηογνώμονες.
Εξάλλου απαιτείται και η στεγανοποίηση των τμημάτων όπου έχουν δημιουργηθεί ρήγματα από την πρόσκρουση στην ξέρα, γεγονός επίσης χρονοβόρο. Μόνο εφόσον όλα αυτά τα στάδια ολοκληρωθούν επιτυχώς θα δοθεί η τελική έγκριση για να ξεκινήσει η μεταφορά του Blue Star Patmos στο ναυπηγείο για την επισκευή του καθώς οι μηχανές του πλοίου και οι άξονες των προπελών είναι άθικτες.
Πάντως, το Blue Star Patmos έχει υποστεί σοβαρές ζημιές κυρίως στη δεξαμενή έρματος, η οποία είναι στεγανή και δεν επηρεάζει την πλευστότητα του πλοίου. Όπως αποτυπώνει η μαρτυρία ενός εκ των δυτών που βούτηξε στα νερά ανοιχτά του λιμανιού της Ίου, εκεί, δηλαδή, που προσάραξε το πλοίο τα ξημερώματα της Τετάρτης. «Βρήκαμε αρκετά ρήγματα και τρύπες. Στο πλωριό το ρήγμα ήταν γύρω στα 15-20 μέτρα. Στη μέση ήταν στα 10-15 μέτρα και ήταν αρκετά μεγάλο και διαμπερές. Φαίνονταν μέχρι και οι σκάλες», δήλωσε ο δύτης στον Ant1.
Σύμφωνα με δύτη που βούτηξε στο σημείο της προσάραξης «στο πλωριό το ρήγμα ήταν γύρω στα 15-20 μέτρα. Στη μέση ήταν στα 10-15 μέτρα και ήταν αρκετά μεγάλο και διαμπερές.Φαίνονταν μέχρι και οι σκάλες».
Συγκλονιστική είναι εν τω μεταξή και η περιγραφή μιας εκ των 205 ατόμων που επέβαιναν στο πλοίο. «Είχα κατέβει στο γκαράζ, ημουν στο αυτοκινητο, όταν άκουσα έναν θόρυβο σα σεισμός. Το καράβι κινήθηκε αριστερά-δεξιά» δήλωσε στον ΑΝΤ1.
Η ίδια γυναίκα επαίνεσε τον καπετάνιο του Sea Jet, του πλοίου με τη βοήθεια του οποίου εκκενώθηκε το Blue Star Patmos, ο οποίος, όπως είπε, «εδεσε στον καταπέλτη σαν να βγαίνουμε στο λιμάνι».
Στόχος πλέον είναι τις επόμενες ημέρες να κλείσουν τα ρήγματα, το πλοίο να αποκολληθεί από την ξέρα και να πλεύσει με τις δικές του μηχανές στο ναυπηγείο, χωρίς τη βοήθεια ρυμουλκών, όπως εκτιμούν οι ειδικοί της πλοιοκτήτριας εταιρείας.
Η ανακοίνωση της εταιρείας έχει ως εξής:
Η BLUE STAR FERRIES ενημερώνει ότι η κατάσταση του πλοίου της BLUE STAR PATMOS το οποίο σύμφωνα με χθεσινή ανακοίνωση της Εταιρίας προσάραξε σε αβαθή κατά την είσοδό του στο λιμένα της Ίου την Τετάρτη 30 Αυγούστου 2017, παραμένει σταθερή.Όπως η Εταιρία ενημέρωσε οι επιβάτες που επέβαιναν στο πλοίο, όλοι καλά στην υγεία τους, μεταφέρθηκαν στο λιμένα της ‘Ίου και έχουν όλοι προωθηθεί από εχθές στους προορισμούς τους με μέριμνα της Εταιρίας. Επί του παρόντος η Εταιρία βρίσκεται σε διαδικασία ελέγχου και αξιολόγησης της κατάστασης, με στόχο την ασφαλή και κατά το δυνατόν συντομότερη αποκόλληση του πλοίου από τα αβαθή. Τα δρομολόγια του BLUE STAR PATMOS εκτελούνται από το BLUE STAR NAXOS μετά από τροποποίηση δρομολογίων της Εταιρίας. Η Εταιρία θα ενημερώσει για οποιαδήποτε περαιτέρω εξέλιξη με νέα ανακοίνωση.
