Μουσικές καρέκλες στο Ληξούρι
Εντύπωση προκάλεσε σε όλη την Κεφαλονιά η είδηση για την καθαίρεση του δυναμικού δημοτικού συμβούλου Ληξουρίου Διονύση Περδίκη. Με μια απόφαση που δεν βλέπουμε συχνά στην τοπική αυτοδιοίκηση.
Αν και ο Διονύσης Περδίκης δηλώνει αποφασισμένος να το πάει «μέχρι τέλους», τη θέση του στο συνδυασμό «Πάλλης Ξεκίνημα» για την ώρα παίρνει ο Δημήτρης Ατσάρος, πολύ γνωστός ως Πρόεδρος στην Ομοσπονδία Καταλυμάτων.
Ο Διονύσης Περδίκης είχε πρόσφατα πάρει τη θέση της παραιτηθείσας Τέρψης Γόνη στο δημοτικό συμβούλιο Ληξουρίου.
Τελικά το Ληξούρι δεν ξεχωρίζει μόνο για το καλύτερο καρναβάλι στην Κεφαλονιά. Ακόμα και έτσι, οι εξελίξεις στο δημοτικό συμβούλιο Ληξουρίου έχουν πολύ μεγαλύτερο ενδιαφέρον σε σχέση με το μάλλον ανιαρό δημοτικό συμβούλιο Αργοστολίου.
Η ιστορία του βοσκού με το Αργοστόλι-Πόρος
Νέες συζητήσεις στην τοπική κοινωνία για την τύχη του δρόμου Αργοστόλι-Πόρος. Που έχει καταλήξει στο κεφαλονίτικο γεφύρι της Άρτας ή σαν την ιστορία με το βοσκό. Θα γίνει κάποτε ο νέος δρόμος και κανείς δε θα το πιστεύει.
Το θέμα ανέδειξαν και πάλι ο δημοσιογράφος Ανδρέας Κωνσταντάτος και ο τ. Περιφερειάρχης Θόδωρος Γαλιατσάτος. Με εύστοχες ερωτήσεις που καλό θα ήταν να απαντηθούν κάποτε. Ειδικά όταν άλλα οδικά έργα πάνε «σφαίρα», όπως ο Μπράλος και το Καλαμάτα-Μεθώνη, αλλά και σημαντικοί οδικοί άξονες στην Εύβοια και τη Λέσβο.
Το ερώτημα πολλών είναι από που θα αντλήσει χρηματοδότηση ο δρόμος Αργοστόλι-Πόρος, χωρίς Ταμείο Ανάκαμψης, ΣΔΙΤ ή ΕΣΠΑ; Θα βασιστεί το έργο αποκλειστικά στο ΠΔΕ, κάτι που σπάνια συμβαίνει σε αντίστοιχα έργα;
Το βοσκοτόπι των Τζαννάτων
Κάπου στο τέλος του οδικού άξονα, στα Τζαννάτα, υπήρχε κάποτε και μια αθλητική εγκατάσταση. Η εγκατάλειψη του γηπέδου από το Δήμο Αργοστολίου προκαλεί αλγεινή εντύπωση. Μια εικόνα παρακμής εδώ και πολλά χρόνια, παρά τις συνεχείς διαμαρτυρίες των κατοίκων της περιοχής, που δε συγκινούν τους υπευθύνους.
Δεν είναι μόνο ότι στερείται η νεολαία από ένα χώρο άθλησης. Καταστρέφεται και δημοτική περιουσία που την επισκευή της θα πληρώσουμε ακόμα πιο ακριβά.
Το κτίριο-κερκίδα του γηπέδου έχει υποστεί πολύ σοβαρές ζημιές και ο αγωνιστικός χώρος είναι κανονικό βοσκοτόπι. Με τη νεότερη εξέλιξη κοπάδια να βόσκουν σε αυτό που ήταν κάποτε αγωνιστικός χώρος, όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες.
Και μπορεί ο δήμαρχος Αργοστολίου Θεόφιλος Μιχαλάτος να έλεγε πρόσφατα ότι δε μπορεί να τα βάλει με το Θεό, ωστόσο με μερικά κατσικάκια ίσως κάτι θα μπορούσε να γίνει.
Από τη Σομαλία ως την Αδριατική
Στη δίνη του νέου πολέμου στη μέση ανατολή, η Ελλάδα βγαίνει από το καβούκι της και δηλώνει παρούσα. Από το πουθενά η χώρα μας αναδεικνύεται σε «παίκτη» πολύ πέρα από τη γειτονιά μας.
Με πιο πρόσφατη εξέλιξη το αίτημα της Βουλγαρίας να αναλάβουμε την αντιβαλλιστική προστασία της γειτονικής χώρας. Αλλά και την αποστολή φρεγατών και αεροσκαφών για την άμυνα της Κύπρου από τις βαλλιστικές απειλές της Χεζμπολά.
Είναι εντυπωσιακό ότι η χώρα μας διατηρεί πυροβολαρχία πάτριοτ στη Σαουδική Αραβία. Συμμετέχει με φρεγάτα στην επιχείρηση «Ασπίδες» στην ερυθρά θάλασσα, ενώ άλλη φρεγάτα επιχειρεί στη Λιβύη για την επιχείρηση «Ειρήνη». Ταυτόχρονα η Ελλάδα έχει αναλάβει με μαχητικά τη λεγόμενη «αεραστυνόμευση» του εναέριου χώρου σε Βουλγαρία, Αλβανία, Μαυροβούνιο και Βόρεια Μακεδονία.
Η ενεργητικότητα της χώρας μας έχει προκαλέσει εκνευρισμό στη γειτονική Τουρκία που θεωρεί ότι μόνο αυτή μπορεί να είναι πάροχος ασφαλείας στην ευρύτερη γειτονιά μας.
Καμπανάκι Ξενοδόχων για εκτός σχεδίου
Επιστολή στο Υπουργείο Περιβάλλοντος έστειλε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ξενοδόχων (ΠΟΞ). Καλεί το Υπουργείο να δώσει λύση στο νομοθετικό αλαλούμ για την εκτός σχεδίου δόμηση, μετά την τελευταία απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας.
Το ΣτΕ ζητά κάθε οικοδομική άδεια σε εκτός σχεδίου ακίνητο να έχει πρόσωπο σε κοινόχρηστο δρόμο, εγκεκριμένο όχι απλά με πολιτειακή πράξη, αλλά με Προεδρικό Διάταγμα!
Στην Κεφαλονιά επηρεάζονται πάρα πολλοί ιδιοκτήτες μικρών οικοπέδων, που αποτελούν τη συντριπτική πλειονότητα των αγροτεμαχίων στο νησί. Και μπορεί τα οικόπεδα να είναι μικρά, αλλά οι προσδοκίες στον απόηχο της παρουσίασης των τοπικών πολεοδομικών σχεδίων, παραμένουν μεγάλες.
Ο νέος παίκτης στα αεροδρόμια του Ιονίου
Ένας νέος αεροπορικός κόμβος αναδύεται στη γειτονιά μας, στη Μεσσηνία και την Καλαμάτα, το αεροδρόμιο «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος». Με επενδύσεις 100 εκ. ευρώ από το επενδυτικό σχήμα που αναλαμβάνει τη διαχείριση του αεροδρομίου, με τη στήριξη της Περιφέρειας Πελοποννήσου.
Το αεροδρόμιο Καλαμάτας έφτασε στους 370.000 επιβάτες εσωτερικού και εξωτερικού το 2025 και κοιτάει ψηλότερα με νέες συνδέσεις εξωτερικού το 2026. Έτσι, στο Ιόνιο γίνεται αναδιάταξη του αεροπορικού χάρτη. Απέναντι στα νησιωτικά αεροδρόμια Κέρκυρας-Κεφαλονιάς-Ζακύνθου, δημιουργείται και η τριάδα ηπειρωτικών αεροδρομίων Ακτίου-Άραξου-Καλαμάτας, με το τελευταίο να αναπτύσσει τη μεγαλύτερη δυναμική.
Ο διάδοχος του Smyrna στο Αιγαίο
Νέα προσπάθεια γίνεται για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Σμύρνης-Θεσσαλονίκης με πλοίο Ro-Ro. Σύνδεση που είχε επιχειρηθεί με το γνωστό μας στην Κεφαλονιά Smyrna di Levante το 2022. Αλλά δεν είχε επιτυχία και σταμάτησε.
Η νέα προσπάθεια θα έχει ως «προίκα» ίσως επιδότηση της γραμμής, την πιο εύκολη διαδικασία έκδοσης βίζας για Τούρκους, αλλά και τη στήριξη των δυο κυβερνήσεων.
Πάντως για την ακτοπλοΐα ο χειμώνας του 2026 είναι πολύ δύσκολος. Με πάρα πολλά απαγορευτικά λόγω καιρικών συνθηκών. Σε κάποιες περιοχές έχουμε τους τελευταίους δύο μήνες όσα απαγορευτικά είχαμε όλο τον προηγούμενο χρόνο.
Με το Θεό άλλωστε δεν μπορούμε να τα βάλουμε…
