Μετά την ειδική διάταξη που εντάσσει στη ρύθμιση τα επαγγελματικά και αγροτικά οχήματα μικτού βάρους μέχρι 3,5 τόνων και έως 2.000 κ.εκ, νεότερη διάταξη που συμπεριλήφθηκε στο υπό συζήτηση φορολογικό νομοσχέδιο ανεβάζει τον πήχη των κυβικών στα 3.500. Πρόκειται για μια από τις 28 αλλαγές που ενσωματώθηκαν την τελευταία στιγμή στο νομοσχέδιο, μετά τις διαμαρτυρίες του αγροτικού κόσμου αλλά και σχετικό αίτημα του ΣΕΑΑ. Έτσι, ένας ιδιοκτήτης παλιού αγροτικού που αποσύρει το
 όχημά του θα μπορεί (εφόσον ψηφισθεί ως έχει η διάταξη και δεν αλλάξει κάτι …στην πορεία, φυσικά) να αγοράσει ένα καινούργιο μικρό αγροτικό φορτηγό από 2.000 έως 3.500 κ.εκ. με έκπτωση 40% στο τέλος ταξινόμησης.
Υπενθυμίζεται ότι οι αγρότες θα μπορούν να αποσύρουν αυτοκίνητα παλαιάς τεχνολογίας για τα οποία έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας στην Ελλάδα μέχρι 31 Δεκεμβρίου 1998 και για τα οποία έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας του έτους εντός του οποίου γίνεται η διαγραφή, καθώς και τυχόν οφειλόμενων προηγούμενων ετών.
Τα κίνητρα αφορούν μόνο τα βενζινοκίνητα ελαφρά επαγγελματικά με μικτό βάρος 3,5 τόνους.
Για τα επαγγελματικά μικρότερου κυβισμού η μείωση στο Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης ξεκινάει από 40% και φτάνει έως 60%, ως εξής:

 
-Mέχρι 900 κ.ε.: 2,4% (από 6%).
-901-1.400 κ.ε.: 5,6% (από 14%).
-1.401-1.600 κ.ε.: 7,2% (από 18%).
-1.601-1.800 κ.ε.: 9% (από 18%).
-1.801-2.000 κ.ε.: 10,5% (από 21%)
-2.001-3.500 κ.ε. 15,6% (από 26%)